最强2.0T插混，全新梅赛德斯-AMGGLC63S发布

近日，我们从相关媒体获悉，梅赛德斯-AMG GLC 63 S正式在海外市场上市，共推出2款车型，售价分别为121820英镑和130820英镑。该车最大亮点则是取消了此前的4.0T V8发动机，换上了与全新AMG C 63 S同款的2.0T高性能插混发动机，使其0-100km/h加速时间仅为3.5s。

新车基于普通版奔驰GLC级进行打造，并增加了专属的AMG外观套件、碳纤维内饰组件及更为运动的桶形座椅。动力方面搭载2.0T直列四缸发动机+48v轻混系统，匹配AMG SpeedShift MCT 9挡自动变速箱，系统综合最大功率500kW，并配备源自F1的400V技术，提供12km的纯电续航里程。

外观方面，梅赛德斯-AMG GLC 63 S依然保持了迅猛而又凌厉的视觉展现，通过引擎盖上方隆起的造型，带来颇具肌肉的既视美感。而机盖前沿的AMG专属苹果树标别与别具一格的熏黑直瀑式进气格栅和中间硕大的“三叉星徽”标识，共同流露出对于品牌的内涵与气场的极致表现。两旁带有一抹蓝的头灯组及独一无二的日行灯，带来犀利而又深邃的照明空间。前杠夸张的AMG家族套件及牌照框下方的散热口，时刻演绎对于空气动力学的敬畏。

丰满而又带有浓郁战斗气息的侧颜似乎是对梅赛德斯-AMG GLC 63 S终极性能的最高诠释。磨砂质感的车漆通过车门下方凌厉的筋线看上去更具质感。黑化的车窗外沿饰条与侧裙也更具动感。前后轮眉显著的折痕更具力量气息。全新样式的21寸多条辐轮毂搭配前轮内置的对向六活塞刹车卡钳及391mm制动盘，尽展对于性能的释怀。立体的尾部看起来更为干练。车顶上方悬浮的双层尾翼与下方的扰流板满足了高速时的下压力表现。倒三角的尾灯组晶莹剔透，与外扩的肩线一同勾勒出宽体的赏析性。后尾门右上方红色的GLC 63 S标识与矩形的四出排气，也时刻警惕它绝非等闲之辈。

坐进车内，梅赛德斯-AMG GLC 63 S与普通版并未明显差别，也带来了快速的上手体验。只不过在中控台及门板出辅以了大量的碳纤维饰板，营造出极致轻量化的内蕴。三辐式平底AMG多功能运动方向盘在两侧翻毛皮材质包裹，带来出众的握感享受；并且下方左右两组的快捷旋钮则可进行不同模式及避震阻尼的调节。该车采用5坐布局，前排桶形的运动座椅及靠背上“苹果树”的烙印与AMG的标识，时刻为你带来尊贵的仪式感。

动力方面，新车搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机+电动增压+48v轻混系统，系统综合功率500kW，系统综合扭矩1020N·m；其中，后置单电机的最大功率150kW(204马力)，最大扭矩320N·m；匹配AMG SpeedShift MCT 9挡自动变速箱+4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间3.5s，最高车速275km/h；并且在纯电模式下可拥有12km续航表现。

小冷点评:作为一款秉承着家用级别的中型SUV，梅赛德斯-AMG GLC 63 S并未脱离它本就该有的舒适和娱乐性；但作为高性能版本的车型，又搭载了与全新AMG C 63 S同款的2.0T高性能插混发动机，可以说，将舒适与赛道，家用及性能做的了完美融合。尽管对于很多忠实的“AMG”粉丝，还不能接受63车型的2.0T插混动力，但就性能数据与直观的成绩来看，与时俱进或许是当下最好的选择。

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