荣威纯电D6极寒首测大放异彩，续航表现惊艳行业

荣威纯电D6完成极寒首测，出色续航表现引得行业为之惊艳

近日，荣威纯电 D6 在海拉尔的极寒环境下完成了令人瞩目的续航首测。当地温度近 - 20℃，这样的恶劣条件对电动车续航是极大考验，然而荣威纯电 D6 却脱颖而出。

在模拟日常暖车测试中，荣威纯电 D6 展现出卓越实力，成功实现续航 390 公里，续航达成率高达 75%，百公里电耗仅 13.6kWh。而面对静置一夜后冷车直接启动的严苛测试，它依旧交出了 336 公里的续航成绩，续航达成率为 64.6%。如此出色的表现，让荣威纯电 D6 成功突破全场景、全品类电动车在极寒环境下的续航新高度，刷新了行业标杆。

荣威纯电 D6 在车身设计上也独具优势。整车尺寸为 4792mm×1828mm×1496mm，轴距达 2750mm，宽敞的空间为驾乘者带来舒适体验。其风阻系数仅 0.27cd，优秀的空气动力学设计为续航提供了有力保障。在此基础上，它提供 520 公里和 450 公里两种续航版本，满足不同用户的出行需求。

技术层面，荣威纯电 D6 搭载了上汽全新一代星云纯电架构，采用 CTB 车身电池一体化及一体式热管理两项领先行业的方案。CTB 技术将电池和底盘高度集成，不仅使整车至高减重 16%，最大化释放车内乘坐空间，还通过优化传力路径，将整车扭转刚度提升至 24.3kN?m/deg，让底盘更加坚固、安全。一体式热管理方案则打通整车内部多种热源，极致利用热能减少能量损耗，确保车辆在 - 30°C - 60°C 的全温域条件下都能高效制冷 / 制热，为用户带来更低能耗、更长续航的用车体验。

作为荣威品牌 2025 年纯电车型的重要力作，荣威纯电 D6 凭借硬核产品力实现了技术平权。它的出现，势必会颠覆 A + 级电轿市场格局，为用户带来远超预期的出行新选择。目前，该车已备受期待，将于近期正式上市，让我们共同期待它在市场上的精彩表现，见证其为消费者带来的全新出行变革。

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