大众携手一汽，规划11款新车开启合作新程

以11款新车为契机，大众携手一汽开启合作发展的全新旅程

在智能网联汽车时代的浪潮中，大众汽车集团积极转型，力求保持领先。为满足中国客户多元需求，开拓新细分市场，大众汽车集团与中国一汽达成战略合作，共同确定了一汽 - 大众 11 款全新车型规划，进一步充实合资企业产品阵容。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“大众与中国一汽的长期合作，是我们在中国发展的重要根基。秉持‘在中国，为中国’战略，我们拓展一汽 - 大众产品阵容，覆盖各类动力，重点布局新能源，包括纯电、插混及增程式车型，满足客户升级需求。大众品牌在中国深受超 4000 万客户青睐，此次布局将完善 2030 年产品矩阵，巩固市场地位。同时，本土研发实力将为新产品赋能，打造先进智能网联汽车矩阵。”

中国一汽党委常委、副总经理兼一汽 - 大众董事、党委书记、总经理陈彬称：“此次签约是一汽 - 大众高质量发展、高水平对外开放的重要里程碑。全球汽车产业面临机遇与挑战，中德股东将依托三十余年合作，战略协同，融合全球智慧与本土技术，推动一汽 - 大众可持续发展，以更优质产品满足消费者多元出行需求。” 众多双方高层共同出席签约仪式，见证这一重要时刻。

根据规划，大众汽车品牌自 2026 年起将推出 10 款车型，其中 9 款为新能源车，覆盖多个细分市场。捷达品牌首款纯电动车型也将于 2026 年上市，增强其在入门级电动汽车市场竞争力。这些新车型均为中国市场量身打造。

在产品布局上，未来紧凑级车型有望占据纯电动汽车市场 50% 份额。一汽 - 大众将基于本土开发的 CMP 平台推出两款纯电动车型，搭载 CEA 电子电气架构，带来先进数字化服务与高级自动驾驶辅助功能。CMP 平台还将首次打造两款插电式混动车型。同时，一款基于 MEB 平台的新车型也将借助 CEA 实现智能化升级。在中级车市场，一汽 - 大众将推出两款基于未来先进平台的纯电动及增程式车型。此外，还计划推出一款全新燃油车型，巩固燃油车市场领导地位。

作为战略转型重要部分，捷达品牌将在 2026 年推出首款纯电动车型进军入门级纯电市场，该车型价格亲民且具备先进智能化功能。至 2030 年，一汽 - 大众各品牌将推出超 20 款全新车型。

技术层面，大众汽车集团持续加快在华转型。其在华智能网联汽车创新中心 —— 大众汽车科技有限公司(VCTC)，以及集团旗下汽车软件公司 CARIAD 中国，将与一汽 - 大众紧密合作。VCTC 开发的 CMP 平台开发周期缩短 30%，成本优化 40%。VCTC 和 CARIAD 中国还联合开发 CEA 电子电气架构，为大众品牌车型赋能，拓展数字服务，集成高级自动驾驶辅助功能并支持 OTA 升级，优化汽车电子电气系统，减少车内控制单元数量 30%。集团还将通过领先燃油发动机技术，为全新燃油、插混及增程式车型提供强劲性能与卓越燃油经济性。

大众汽车集团坚定落实 “在中国，为中国” 战略，全力实现 “2030 目标”。2025 - 2027 年间，集团在华将推出约 40 款全新车型，超半数为电动化产品。2025 年全面迈入战略成果交付阶段，上海车展将展示首批新产品及前沿技术，2026 年起全面释放战略转型潜能，开启中国智能网联汽车市场可持续增长新阶段。

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