掌握超材料核心技术，光启技术深耕航空航天产业万亿赛道

在全球新一轮科技革命与产业变革的背景下，新一代航空航天装备正迅速崛起为国家战略安全和高端制造产业的关键支柱。作为新赛道的领航者，光启技术(002625)依托其在超材料领域的深厚积累和产业化能力，正在推动这一万亿级赛道从科研成果走向产业落地，成为中国在新一代装备竞争中不可替代的中坚力量。

全球竞速下的新蓝海：航空航天装备的万亿跃升

未来十年，新一代航空航天装备将成为全球科技军备竞赛的核心领域，尤其在中美两国之间的竞争态势下，行业格局正在重塑。根据英国《FlightGlobal》发布的《2025 World Air Forces》数据，美国及其盟友现役战机数量达5645架，未来新订数量高达3391架，其中新订战机以F-35为主。

与此同时，美国B-2、B-21、F-22等先进战机也持续扩产，构建起下一代空中打击系统。三大制造商洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音的军用航空业务2024年合计收入超万亿元，积压订单突破3.3万亿元，创下历史新高。其中洛克希德·马丁2024年订单积压13024亿元，诺斯罗普·格鲁曼6771亿元，波音13276亿元，体现出全球对高端装备的巨大需求，也预示着航空航天产业将在未来十年迎来持续爆发。

相较之下，中国航空装备行业正快速崛起。中航成飞、中航沈飞、中航西飞三大企业年收入虽仅为1610亿元，但近六年增长率高达135%。中国已明确提出，到2035年将实现“人有我有、人无我争取有、人优我也优、数量要碾压”的战略目标，在数量与性能上实现对美对等乃至超越。新一代航空航天装备不仅代表国家制造能力的上限，更关乎信息化战争体系中主导权的争夺。

更值得关注的是，该领域垂直产业链极其复杂。根据测算，全产业链产值与整机产值系数超过7，产值超过10000亿元，即每形成1000亿元整机产值，就能带动7000亿元的上下游产业发展。目前，我国新一代航空航天装备产业链已成为与芯片、新能源并列的国家重点扶持领域。未来十年，这一板块将成为拉动高端制造、高技术就业与国防自主能力提升的核心引擎。

从传统航空装备向新一代航空航天装备转型过程中，不仅在飞行性能上实现超音速巡航、超机动能力等突破，同时也在电子对抗、组网能力等新一代战场体系中发挥决定性作用。相较于传统航电系统，新装备要求结构轻量化与功能高度集成化，在实现高性能的同时，需兼顾低可探测技术性、抗干扰性和长周期高可靠性。

攻克极限边界：光启引领超材料技术革命

新一代航空航天装备的性能边界不断突破，其核心在于电磁调制、超音速、智能组网等多种性能的综合实现，而这些要求正是传统材料体系难以企及的。超材料，作为一种可被人为编程设计的材料，通过精密结构赋予其自然界不存在的物理属性，正在成为解决这一难题的“关键钥匙”。

然而，要真正实现从实验室材料走向复杂工程应用，面临极大的技术挑战。比如，低可探测技术与射频天线之间存在本质冲突；红外与雷达材料难以兼容；高性能设计要求的倾斜结构与气动设计所需的流线型相互矛盾；材料需要在高温、强腐蚀、高应力环境中长周期服役。这些问题叠加，使得超材料复杂功能结构的设计、制造与量产成为跨时代的难题。

当前，传统技术在多目标性能集成方面已逼近极限，而超材料技术的诞生，正是应对上述多重挑战的产物。它可以在结构层面实现功能叠加，如将吸波、抗热、减震、抗电磁干扰等属性集成于一体。这种材料属性的“自定义能力”被视为材料科学的“基因编辑”。

光启技术正是中国超材料工程化破局的关键参与者与引领者。创始人刘若鹏博士2003年起师从麻省理工、杜克大学等超材料创始团队，2009年其论文发表于《科学》杂志，被《自然》杂志赞为“该论文对材料学来说具有白天与黑夜般的颠覆性意义”。自2010年回国创立光启以来，历经多年技术攻坚，光启已构建起全球领先的超材料技术研发体系。

最新资料显示，公司目前建立了超材料研发制造的超级平台，包括728.8亩产业基地、55.26万平方米建筑面积、4616台定制专用设备、8646套特种专用工装、161款自研定制材料、7.74亿字的设计技术文档数据库、38.28亿字工艺制造大纲、11.72万张设计图纸、1331.08万行设计源代码、54.50万个仿真模型、7979.93万条目标特性曲线大数据库、219.58万幅各类实测成像图，构建起面向多种复杂功能结构的大规模制造能力。产品技术应用覆盖了所有新一代航空航天装备。

构建技术护城河：光启全产业链体系的战略价值

在新材料产业中，单点技术突破难以支撑复杂产品的交付，而“技术+工艺+装备+系统”一体化的全产业链模式，才是构筑长期壁垒的核心所在。光启技术正是在此逻辑下，打造出覆盖研发、制造、交付的全国性协同平台。

截至2024年，光启在全国布局“1总部+5基地+8大专业公司+1919家产业链上下游企业”，统筹729亩土地与55万平方米研发生产设施，上市前在超材料行业已投入10亿元研发资金，上市后又将募集的近70亿元全部投入产业发展，形成从原材料、微结构制造到终端系统交付的完整体系。

具体来说，上游环节中，洛阳尖端装备公司专注超材料原材料的生产与研发，近5年营收复合增长率44.13%；深圳光启微电子公司聚焦微结构制造，是国家高新技术平台；中游如株洲光启、天津光启等负责关键部件制造，保障复杂结构批产交付能力；下游如乐山光启专注低空无人机总装，打造全新应用生态。

这种自成体系的产业网络，使光启实现了产业链闭环、区域联动、效率协同，并有效对冲了地缘政治下的“卡脖子”风险。在全球新材料企业普遍“专而不全”的现状下，光启的全产业链模式不仅提升了效率，更奠定了其持续成长的深厚护城河。

公开信息显示，光启技术近年来业绩持续向好，展现出稳健增长趋势。2020年至2024年前三季度，公司营业收入由6.37亿元增至12.69亿元；归母净利润从1.63亿元增长至5.37亿元，其盈利能力显著增强。

撬动未来场景：从低空经济到智能制造的无限潜能

超材料的价值不止于航空航天，其跨性能整合能力正在打开更多产业边界。光启正在以“超材料+”的方式构建第二增长曲线，从空天装备延展至无人机、人形机器人、智能汽车等多个未来场景。

在低空经济领域，光启推出了超材料蜂群无人机系统，具备低可探、自组网、察打一体等能力，是未来战场多域融合的关键节点。在工业机器人领域，超材料用于轻质高强结构设计，突破传统材料在灵活性与刚性之间的平衡瓶颈，推动机器人向非标环境部署。

在智能网联汽车方面，超材料赋能雷达、通信模块的电磁调制与抗干扰设计，使汽车从“运载平台”向“智能终端”进化。光启还将其核心技术应用于量子通信、轨道交通等高端装备系统中，拓展材料边界，打通技术协同。

在应用层面，光启也构建了“平台+产品+服务”的复合型商业模式，既为客户提供超材料零部件和功能结构的定制开发，也能提供系统级集成和交付。其中，乐山基地将建设先进低空无人机产业链总部，以及打造低空经济产业集聚区。天津基地则在专业检验检测、特种工装领域补强产业短板。

未来十年，光启计划依托其“1+7+N”战略，在核心技术平台基础上，推动超材料在更多国家级战略产业中实现复制应用，形成多点开花、多链协同的技术生态，真正实现“平台+产业+生态”融合。

从一篇论文到一条产业链，从一个技术突破到一个万亿级新赛道，光启技术深刻诠释了何为“长期主义”的科技创新之路。在全球新一轮科技竞争加剧背景下，光启的出现，不只是一次技术革命的起点，更是一种新型中国制造范式的探索。

投资光启，就是投资中国在未来装备制造领域的自主权与话语权。面对大国竞争与全球产业格局重构，光启正以超材料为核心底座，助力中国赢得下一场科技战争，也为民族复兴的战略图谱写下浓墨重彩的一笔。（CIS）

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