大众汽车入门级电动车型ID.EVERY1概念车全球首秀

自甲壳虫汽车以来，大众汽车始终致力于打造令人喜爱的紧凑级车型，为全球数百万消费者提供经济实惠的移动出行。如今，随着ID. EVERY11概念车迎来全球首秀，大众汽车将带来又一款全新的入门级纯电车型。该概念车的量产版本计划于2027年上市，起售价约2万欧元。同时，ID. 2allsup1;的量产版本也将于2026年在2.5万欧元这一级别正式推出。作为大众汽车集团核心品牌集群的战略组成部分，这两款车型将成为大众汽车全新的城市电动家族成员，并基于模块化电驱动平台的前驱架构打造。

在电动化时代，通过基于欧洲市场专属打造的车型为用户带来卓越出行体验，将成为大众汽车未来发展的焦点之一。全新的城市电动家族将于2026年在欧洲推出，这将使大众汽车能够在量产级别市场中提供极为丰富的产品选择mdash;mdash;涵盖高效的燃油车型、先进的混合动力车型以及面向未来的纯电车型。大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示:ID. EVERY1将进一步完善我们持续拓展的纯电产品阵容。我们将为每位用户提供适合他们的车型，满足他们对不同驱动形式的需求，这其中就有价格实惠的入门级纯电车型。此外，我们目标到2030年成为全球科技领先的量产级汽车品牌。大众汽车将始终是lsquo;服务每一个人rsquo;的品牌。

以人为本

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、技术研发负责人Kai Gruuml;nitz表示:在车型研发中，我们更加注重用户导向。ID. EVERY1体现了这一承诺，始终将用户的期望、兴趣和偏好作为研发的核心。ID. EVERY1量产版本将成为大众汽车集团首批拥有功能强大的全新软件架构车型之一，车辆功能能够在整个生命周期内不断升级更新，即便是在购车之后，车辆依然可以依据用户的个性化需求得到适配。

标志性设计展现独特的魅力与格调

ID. EVERY1的前身up!虽已于2023年停产，但其简洁独特的设计风格至今仍令人印象深刻。大众汽车从中汲取设计灵感，在ID. EVERY1中融入了标志性的元素。大众汽车乘用车品牌首席设计师Andreas Mindt表示:我们的目标是打造一款集前卫大胆风格与实用性于一身的新车型。ID. EVERY1的外观不仅独树一帜，还讨人喜爱，动感的前大灯和lsquo;微笑式rsquo;尾灯设计等细节凸显了这样的风格。这些精巧的设计元素赋予了ID. EVERY1独特的意义mdash;mdash;它不仅是一款座驾，更能彰显人们的个性自我。

基于纯电前驱的新MEB平台

正如ID. 2all和运动型ID. GTI Concept概念车，大众汽车此次揭幕的城市电动家族新成员ID. EVERY1也基于新MEB平台研发。得益于前轮驱动，该MEB平台可以更有效地利用空间并提升能效。ID. EVERY1搭载功率达70千瓦的全新电机，最高车速可达130公里/时，续航里程超过250公里。其车身长度为3880毫米，尺寸介于前代up!(3600毫米)、ID. 2all(4050毫米)和现款Polo(4074毫米)之间，可容纳四人乘坐，行李厢容积则达到了305升。

大众汽车品牌的未来发展规划

量产版ID. EVERY1预计于2027年面市，将成为大众汽车品牌电动车型计划的重要一环，该计划也将推动未来大众协议的落实。大众汽车于2024年12月底围绕经济稳定、就业保障以及保持可持续出行领域内的科技领先地位等发展目标与员工达成共识。协议内容包括一系列必须目标和对应措施，这为大众汽车未来推进关键项目奠定了坚实的基础。基于此，品牌正积极推行一项三阶段发展计划:

?前进:提升竞争力，针对性地扩大现有车型阵容，并计划于2025年秋季发布更多关于全新城市电动家族的信息。

?出击:到2027年将推出9款新车型，包括售价低于2.5万欧元的量产版ID. 2all和预计售价约2万欧元的量产版ID. EVERY1。

?达成:目标到2030年成为全球科技领先的量产级汽车品牌，提供最安全、最创新的畅销汽车。

1注:车型为概念车。

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