智界s7正式上市,售价24.98万起,华为的“硬核”可不止于智能

11月28日，智界S7重磅上市，共计推出4款配置车型，官方指导价24.98万～34.98万元。截至上市前，智界S7预订量已经超过2万辆。作为鸿蒙智行首款轿车，智界S7使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，搭载华为途灵智能底盘和HarmonyOS 4智能座舱，还有HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统等领先科技。

华为这一次，把“压箱底”的技术几乎一股脑给智界S7都配上了。

颜值惊艳，走时尚、运动路线

智界S7设计上遵循了华为“极致、纯净、简约”的美学原则，两侧类似C字形的大灯组造型配合中央贯穿式灯带，让其拥有较强的辨识度。尤其是前脸内凹的造型，加上前包围处配备的尺寸较为宽大的梯形通风口，符合其运动化造型定位。其中，新车配备了超广角照明系统，可将前方5米的大灯照射宽度从25米宽提升到50米，提升夜间出行的安全保障。

车身侧面来看，智界S7的车身姿态非常运动低趴，立体感十足的前后轮包、贯穿式腰线、Brembo刹车卡钳、打孔刹车盘、多条幅轻量化轮毂等设计，进一步强化了智界S7的运动感。如果是更追求运动范儿的用户，还可以进一步选装驭风运动版外观套件，在赛车级碳纤维尾翼、前运动包围，后扩散器，侧裙这些配置一起上车之后，战斗气息直接拉满。

尾部智界S7则是营造了比较宽大敦实的视觉感受，采用了贯穿式尾灯组，与前脸的设计相呼应。配色上，智界S7共提供霜月银、天青蓝、暖星云、陶瓷白与鎏金黑5款车漆颜色，与整体的外观设计相得益彰。

内饰之中，智界S7的长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距达到了2950mm，是标准的中大型轿车身形。同时，为了提升座舱的宽敞感，智界S7运用了One-Box全新车身比例，尽可能减少发动机舱的空间占用，让座舱空间更大。在此比例下，新车的前后纵向长度1910mm，达到了同级车型中最大的空间表现，尤其是后排坐起来相当宽敞。

座舱设计中，智界S7则是将创新进行到底，围绕主驾、副驾和后排需求进行不同取向的空间营造。主驾对视野区、领航区和驾乘区进行分区设计，搭配灵感源自F1赛车的橄榄运动方向盘，副驾女王空间提供零重力座椅和纯平多功能仪表台，既舒适又实用。后排座椅采用丝云座椅，用料高档，并支持通风、加热及靠背调节，还可通过触控星光黑带便捷控制空调等功能。

从内饰的设计和配置上来看，智界S7就是一款让用户可以尽情享受驾控乐趣，同时也能满足带家人舒适出行需求的车型，两方面兼顾到位。

技术硬核，华为智能化淋漓展现

座舱之中，华为“看家”的鸿蒙座舱再度升级。智界S7率先搭载HarmonyOS 4智能座舱，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面进行了全方位升级，智慧语音助手小艺也接入华为盘古大模型，可化身“懂车艺”。

从升级维度上来看，HarmonyOS 4智能座舱主要是控制水平再度提升，包括3D车控桌面这种需要更强车机渲染能力的功能都进行了上车，同时通过超级桌面2.0等功能，让车机能在万物互联的生态体系中扮演更加重要的作用。此外，智界S7还实现建筑声学首次上车，打造全新星环散射体，带来歌剧院般影音体验。

在智能驾驶领域，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统通过融合感知和智能算法实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。其不仅智驾能力出色，同时让智界S7的主动安全性能也有了长足提升。新车搭载全向防碰撞系统CAS 2.0，前向AEB支持120km/h的主动刹停，整车采用高强度钢铝混合车身和电池13层硬核防护，尽量避免潜在事故可能造成的伤害，配合健康座舱和隐私安全保护，实现了全维度的安全护航。

另外，智界S7还首发了泊车代驾功能，实现超视距自主泊车，可自主会车、礼让行人，智能避让障碍物，当目标车位被占还可自主寻找空闲车位；用户还可通过手机一键召唤车辆，随叫随到，免去找车与挪车步骤。同时其具备业界唯一机械车位泊车辅助，支持从最优路径驶入极窄空间。在停车这件事儿上，相信业内几乎没有比智界S7做得更好的车型了。

最后来看一眼动力系统，此次智界S7搭载全新一代DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，后驱版搭载最大功率215kW电动机，四驱版多出了最大功率150kW的前电机，百公里加速仅需3.3s，百公里制动距离仅33.5m，续航里程分为CLTC 550km、705km，以及855km三种。

针对纯电车型的里程和补能焦虑，智界S7开启了双800时代，即超过800km的纯电续航里程，以及800V高压快充平台，30%—80%的补能时间被压缩到15分钟。同时，在超低风阻、高压碳化硅电机、精准能量回收策略、自研热管理系统、轻量化车身等技术的加持下，新车综合电耗仅12.4 kWh，进一步夯实了续航的扎实程度。

在驾乘质感方面，华为途灵智能底盘在智界S7身上首发登场，其通过前双叉臂及后五连杆独立悬架，让兼顾运动与舒适，还配备了CDC电控减震系统和空气悬架系统，提升车辆的操控和滤振性能。智能化上，多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统共同作用，更是带来了无可匹敌的底盘悬架自适应调节能力。

写在最后:

现在的汽车市场，可以用“卷”到极致来形容，靠单点就能突围的时代已经不复存在。而华为智选车最大的优势，就在于全方位的产品定义加技术生态赋能。此次智界S7，也让我们看到了华为在各项技术储备方面的深厚实力，毫无疑问，这就是一款在各方各面都能对同级竞品进行“降维打击”的车型。结合售价来看，这一次华为也是给足了诚意，值得重点关注。

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