常平加快打造新平台深度融入大湾区

经过三年多的沟通协商，木丘村村民刘巧芬最终签订了昌平香港城项目的房屋征收拆迁合同。

香港城项目不仅是常平打造莞港现代服务业融合发展试验区的重要载体，也是东莞响应粤港澳大湾区战略部署的重要环节项目红线占地约776亩，已征收783户2195人截至8月30日，已征收777户2178人，完成率分别为99.23%和99.17%

此前发布的《广东都市区国土空间规划协调导则》特别明确，将重点建设东莞—惠州边境沿线的通湖—常平智慧产业新城节点，以打造智能制造高地和现代产业新城为目标，加快东莞东站枢纽，常平香港城等区域的开发建设，打造支撑东莞—惠州产业发展的重要骨干。

常平镇市委副书记罗表示，常平作为深大都市圈的重要节点，被赋予了打造智能制造高地和现代产业新城的新使命，未来将加快打造融入的新平台他特别指出，香港城项目将作为串联香港，深圳，东莞，惠州的新平台，不断将深圳都市圈的人才，资金，技术，产业等优质资源引入常平，成为常平经济发展的核心引擎和重要枢纽

以香港城为龙头推进TOD开发项目建设

日前，广东省委，省政府正式印发《关于新时代支持东莞加快高质量发展建设科技制造业强市的意见》，推动东莞整体发展水平提升，支持东莞建设科技制造业强市。

作为东莞东部中心，常平将明确以科技创新+先进制造业为重点，坚持以制造业建镇，加快发展新兴产业，大力推进以香港城项目为龙头的TOD开发项目建设，推进更高水平的对外开放，全力构建发展新格局。

常平镇市委书记刘宇畅在接受媒体采访时明确表示，将依托港城一号工程，加快建设东莞深化莞港经贸合作基层改革创新试验区和莞港现代服务业融合发展试验区，全面融入大湾区一小时生活圈 努力建设国内国际双循环的重要节点城市，把常平打造成魅力东莞城市副中心。

据常平镇规划院负责人介绍，港城项目紧邻广深城际铁路常平站和关晖城际铁路常平南站，北起天鹅湖路，南至站前西路，西至东兴路，东至港口大道建设范围约776.5亩，其中核心区建设范围约442.5亩，包括核心商务区，搬迁区和居住区，配套区占地约334亩，主要包括住宅区，学校，公园等项目周边配套相对成熟，具有良好的发展潜力

借助区内轨道交通优势，将香港城项目打造成为集商务，办公，教育，休闲，娱乐于一体的大型城市综合体，全面引入香港金融，法律，商业，医疗，文创，消费全产业链。

日前，TOD香港城项目昌平站专题会议高票通过《土地使用权收回有关事项》，正式启动集体土地使用权收回法律程序接下来，常平镇TOD轨道办将继续积极动员非被征收户，协调解决项目推进过程中存在的问题，促进项目顺利开展

此外，常平将加快东莞东站TOD区域征地拆迁，整合建设以传统产业为基础的生产性服务平台，带动东部产业转型升级，打造东莞东部生产性服务中心东莞东站集国铁，城际，地铁站于一体，是东莞最重要的七大一级交通枢纽之一该地区将重点发展休闲商业和房地产，建设现代化的高端居住和办公环境

主轨枢纽聚集更多发展动能。

日前，广东省委，省政府印发的《关于新时代支持东莞加快高质量发展建设科技制造强市的意见》明确支持东莞设立省级外资外贸发展升级试验区，巩固传统出口市场优势，特别提到要加快建设东莞常平中欧班列等项目，进一步畅通国内外物流。

东莞与200多个国家和地区建立了经贸关系，从中国到欧洲，起点之一就是常平东莞常平中欧班列运行正常，是珠三角重要的交通枢纽和物资集散地2021年，东莞常平开行中欧，中亚班列39列，总价值6.66亿元，总重22645吨

从地图上看，昌平南接深圳，香港，北接广州—北京—上海该市毗邻八个镇，交通四通八达京九，广九，广梅汕，关晖城际铁路在此交汇是中国唯一拥有两个大型铁路客运站和国家一类铁路口岸的城镇

此外，昌平镇有两个关晖城际铁路站，昌平东站和昌平南站万超，莞高速公路穿城而过，与莞，深，惠形成半小时生活圈38分钟到达广州，70分钟直达香港

放眼大湾区，轨道交通正在重塑城市空间形态，引领城市发展格局《广东省都市区国土空间规划协调导则》明确提出，深圳—关晖中心区有9个主要铁路枢纽，将起到主城区的人流集散作用其中东莞东站和第二个高铁站都布局在东莞东莞东站位于常平镇，是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一

为加快融入大湾区，昌平积极参与大湾区城际轨道交通建设今年以来，该镇多项道路工程建成通车，交通基础设施和路网建设不断完善，骨干路网主动脉和内部道路毛细血管进一步畅通此外，沈东公路连接线将于9月3日正式通车，环万高速三期东段预计11月交工

面向未来，昌平将积极把握国家重大区域发展的战略机遇，加快R3线车站规划，科学规划轨道站公交接驳线路，积极协调松山湖延长线，环莞高速三期等重要路网项目，进一步打造大湾区之间的连接纽带，积极融入深广都市圈，加快构建发展新格局。

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